Le contrat porte sur la construction de 204 nouvelles voitures de tramway à plancher bas, dont la livraison est prévue au début de 2011.

La TTC doit approuver de façon formelle la recommandation lors de sa réunion du lundi 27 avril.

Bombardier Transport et Siemens Canada ont soumissionné pour ce contrat en février dernier.

Les deux firmes ont répondu à tous les critères commerciaux et techniques et, selon la TTC, le choix de Bombardier est principalement une question de prix.

Mentionnons que la TTC avait annulé son premier appel d'offres pour ce projet, auquel avaient participé Bombardier Transport et la britannique Tram Power.

Le président de la société paramunicipale, Adam Giambrone, avait alors soutenu que le véhicule proposé par Bombardier allait dérailler s'il était mis en service sur le réseau torontois, caractérisé par ses collines et ses courbes prononcées.

Bombardier avait accusé la TTC d'avoir porté atteinte à sa «réputation», mais a néanmoins participé au nouvel appel d'offres aux côtés de Siemens cette fois.

Le fait que Bombardier exploite des usines au Canada, notamment à Thunder Bay, aurait aussi joué en sa faveur, la TTC exigeant 25% de contenu canadien dans le matériel roulant qu'elle achète.

Les voitures qui doivent être remplacées ont été acquises dans les années 70 et 80 et ont pratiquement atteint la fin de leur vie utile.

Les nouvelles voitures à plancher bas seront plus silencieuses et munies d'un système de climatisation. Elles pourront transporter deux fois plus de passagers que les voitures actuelles.

Le rapport précise que les voitures seront à la fine pointe de la technologie afin d'assurer performance et fiabilité.

> Consultez le rapport de la TTC (Fichier PDF de 510 ko)

Avec La Presse Canadienne