; "Plusieurs hausses de tarifs prévues en 2010")
Tous(tes) semble oublier nos professionnels du non effort qui ne participent aucunement a la prosporité de notre société ....Tant aussi longtemps que ce probleme majeur ne sera réglé avec plus de surveillance comme dans d'autres provinces nous n'irons nul part....Ca c'est un débat de société....
Coté fonctionnaires nous avons 40% plus de fonctionnaires au QUÉBEC que l'ONTARIO en rapport de la population entre les deux provinces....
Un autre beau débat en plus que nos fameux dirigeants syndicaux veulent augmenter nos impots pour s'engraisser ...
Plusieurs hausses de tarifs prévues en 2010
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La Presse Canadienne
Montréal
Hydro-Québec pourrait hausser ses tarifs de 0,2% à compter du 1er avril. Si la Régie de l'énergie accepte cette demande de la société d'État, il s'agira d'une décision qui affectera davantage les familles à faible revenu, selon le directeur général d'Option consommateurs, Michel Arnold.
«Cette décision aura un impact beaucoup plus grand sur les moins bien nantis comparativement aux plus riches, a-t-il expliqué lundi. Les ménages à faible revenu devront donc commencer à consacrer une plus grande partie de leur budget pour payer ce service essentiel qu'est l'électricité.»
Les dépenses des usagers du transport en commun seront également plus élevées en 2010. En plus de l'Agence métropolitaine de transport, dont les tarifs augmentent de 1,75%, le mouvement à la hausse est suivi par la plupart des sociétés de transport un peu partout au Québec.
«On peut s'étonner de ces hausses puisque les gouvernements nous encouragent de plus en plus à utiliser les transports en commun afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, estime M. Arnold. L'augmentation de ces tarifs n'aidera pas à convaincre les automobilistes à délaisser leur voiture et utiliser le transport en commun.»
Les automobilistes québécois ne seront pas épargnés par la Société de l'assurance automobile du Québec en 2010, alors que le renouvellement total du permis de conduire coûtera 86 $ par année, en hausse de 13 $. Quant à l'immatriculation, elle sera de 261 $, en hausse de 1 $.
La hausse des coûts pour l'immatriculation est plus marquée pour les motocyclistes, avec une facture de 1410 $, en hausse de 380 $ comparativement à l'année précédente, pour les propriétaires de motos d'une cylindrée de plus de 401 cm3.
M. Arnold s'inquiète également de la possibilité que le gouvernement Charest hausse d'un point de pourcentage la taxe de vente du Québec (TVQ), actuellement à 7,5%, lors du dépôt du budget prévu pour le mois de mars.
Pour le directeur général d'Option consommateurs, Québec devrait privilégier la révision de ses tables d'imposition plutôt que d'augmenter les tarifs des sociétés d'Etat et la TVQ.
«Sans privilégier les hausses d'impôts généralisées, il faut aller chercher l'argent là où il est, c'est-à-dire auprès des gens qui ont un revenu élevé, croit M. Arnold. Il ne faut pas oublier que les hausses de tarifs touchent toute la population, indépendamment du salaire de chaque individu, ce qui pénalise automatiquement les personnes à faible revenu.»
Il croit donc qu'une plus grande imposition des gens à fort revenu et des entreprises, ainsi qu'une lutte plus efficace contre l'évasion fiscale, permettrait au gouvernement provincial de mieux renflouer ses coffres.
M. Arnold rappelle également que le gouvernement provincial pourrait repousser en 2013 l'objectif d'atteindre le déficit zéro, ce qui permettrait aux consommateurs et utilisateurs de services d'avoir un léger répit.
Avec une année 2009 qui a été difficile, notamment en raison de la crise financière mondiale, M. Arnold croit que 2010 ne sera pas beaucoup plus facile pour les consommateurs.
«Depuis un certain temps, nous aidons une nouvelle clientèle, observe-t-il. Auparavant, la majorité des personnes qui venaient consulter nos conseillers financiers étaient des chômeurs ou des personnes bénéficiant de prestations d'aide sociale. Maintenant, de plus en plus de ménages composés de salariés viennent nous voir car ils ont des difficultés. La tendance ne semble donc pas vouloir changer.»
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Les frais pour motocyclette en hausse de $380! $1400 pour immatriculation de 6 mois max!
De tous les beaux voyages que nos élus se paient à nos frais pour « consulter » l?Europe sur la façon de mieux gérer ici, il appert qu?ils sont aveugles à la réalité européenne en matière de pollution et de circulation. L'Europe est beaucoup plus verte que le Québec.
Tous les pays européens encouragent l?utilisation de motos afin de réduire la circulation automobile, l?utilisation des combustibles effet de serre et le trafic.
A Paris, les automobilistes s?écartent entre la deuxième et troisième voie de circulation afin de laisser le champ libre aux motos qui peuvent ainsi éviter les bouchons. Ils ont de nombreux mototaxis. Les stationnements gratuits pour motos seulement sont très nombreux alors que les stationnements pour voitures coûtent un bras.
A Rome, seules les motocyclettes sont permises au centre-ville si on n?habite pas le centre-ville et a Athènes les motos sont permises tous les jours alors que les automobile doivent alterner les journées selon plaque paire impaire.
A Monaco, il y a des stationnements gratuits pour moto alors que le stationnement pour autos coûte une fortune.
Ici on écrase les motocyclistes, on détruit le marché de la moto et on encourage les bouchons sur la métropolitaine de Rigaud à Joliette 7 jours semaine.
Bravo 550 000 fonctionnaires aveugles et profiteurs ennemis du progrès et du changement. Tous les motocyclistes vont maintenant acheter des autos et les bouchons vont allonger. -
@vjmb28: C'est votre choix de boire plus, plutôt que "mieux", et il n'appartient pas à l'État de décider comment vous devez boire. Mais "l'incitation à boire plus" est certainement l'excuse que donnerait la SAQ pour ne pas réduire ses prix. Alors que Loto-Québec nous dira qu'il faut une multitude de prix pour satisfaire tous les goûts et toutes les bourses. Donc, pas trop de consommation de vin, c'est mauvais pour la société, mais plus de jeux et de lottos, c'est bon pour le moral. Comme quoi le gouvernement emploiera toutes les excuses et leurs contraires pour justifier les revenus de ses monopoles.
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Hausse de tarifs, oui, mais aussi des coupures dans les dépenses, notamment dans la fonction publique. Exemple : "Bibliothèque et Archives nationales du Québec" gère 9 points de service sur le territoire québécois; aucune autre province canadienne, pas même le fédéral, n'a de ces points de service en région (aucune province n'a de Bibliothèque nationale!); il existe déjà nombre de société d'histoire et un réseau de centre d'archives agréés par le ministère de la culture dans chacune des régions du Québec qui pourraient très bien remplir ce rôle. D'autres exemples...
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@quidnovi
Vous avez raison.
La SAQ devrait baisser le prix de ces vins.
On pourrait en acheter plus donc, en boire plus.
On se ferait autant fourrer mais au moins on aimerait ça !!!
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Pour la hausse des tarifs d'Hydro, il faut se rappeler que ce sera du à un changement de règles comptables (qui ne sera obligatoire qu'en 2011, VIVE LES CA)pour les hausses de tarifs des autres services, un gros merci à Henri-Paul Rousseau qui a perdu plus de dix ans de cotisations des déposants (SAAQ, RREGOP, RRQ etc...) à la CDPQ, alors il faut bien que le gouvernement rattrapent ces gigantesques pertes. Il ne peut pas doublé les tarifs d'un coup, donc il y aura des augmentations exponentielles pour les prochaines années.
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Gasston a parfaitement raison. Il faut rétablir les finances publiques. Abolir les commissions scolaires, abolir les subventions aux 3 000 organismes communautaires du Québec, limiter l'aide sociale à 2 ans pour les gens aptes au travail (comme en Alberta), abolir les regime d'assurance-médicaments. On sera jamais une province riche si on n'agit pas. Il y a 550 000 fonctionnaires dans la province pour une population de 8 000 000, c'est le double proportionnellement au nombre de fonctionnaires en Ontario. Il faut couper environ 250 000 postes de fonctionnaires ! Mais les Québécois sont une bande de caves, on se laisse faire on aime ca payer une fortune pour notre système de santé et attendre 24 heures à l'urgence. Pourtant les groupes de gau-gauche eux y l'ont l'affaire, je les admire, ils sortent dans les rues pour manifester, ils ne se laissent pas faire.
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Le gouvernement du Québec est en faillite, mais c?est pas grave, on presse le citron. En effet, il faut augmenter le salaire des fonctionnaires, les congés de paternité, l?équité salariale, les places en garderie, etc. Les vaches sacrées doivent être bien nourries. Il y en a toujours dans le citron, suffit de presser plus fort.
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Les tarifs d'électricité n'augmentent pas suffisamment! Au lieu de nous plaindre du tarif d'une forme d'énergie essentielle et durable qui, à un niveau beaucoup plus élevé nous inciterait à agir plus responsablement en matière de conservation, nous devrions plutôt nous plaindre de payer si cher nos vins à la SAQ, une véritable arnaque. Pour les vins bas de gamme, de deux à trois fois ce que l'on paie en Europe. Pour les millésimés, de 25 à 40%. Le peuple et la classe moyenne paient une facture qui n'a pas de sens pour boire de la piquette, alors que les riches continuent sans coup férir de déguster et de s'exciter la papilles. Et que dire de Loto-Québec: plus on est pauvre, plus on achète. On nous vend du rêve, la belle affaire!
La SAQ et Loto-Québec, voilà les véritables voleurs de grand chemin à la solde du gouvernement. -
Ce qui me fait chier c'est que malgré le fait que c'était prévisible, charest nous a menti aux dernières élection quand il promettait aucune hausse et pas de déficit.
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Tout ça c'est bien dommage. Je suis une personne à faible revenu, j'habite Montréal et pour moi, le transport en commun est un service essentiel au même titre qu'Hydro Québec, car sans lui, je ne peux aller travailler et payer mes comptes. On arrive au jour où je ne sais plus où couper pour équilibrer mon budget, l'épicerie aussi a augmenté cette année, mon loyer va sûrement me coûter plus cher... On nous prend par les couilles, souvent en utilisant l'excuse d'une crise économique, à laquelle je crois de moins en moins. Puis après avoir payé mes comptes, mon poucentage de revenu restant diminue sans cesse, certains diront vive la simplicité volontaire, moi je dis qu'on ne sait plus quoi inventer ou quoi recycler pour réussir à survire...
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En effet maths, cet article s'articule autour de la métropole et non à la grandeur de la région.
Certes, les tarifs d'hydro et la TVQ concernent l'ensemble des Québecois.
Mais la passe de l'AMT, ailleurs au Québec, on s'en fout royalement.
Le permis de conduire et le même prix partout. Par contre, les immatriculations, à 261$, cela concerne Montréal principalement et là où il y a un service de transport en commun. L'immatriculation de ma voiture me coûte 179$. Pourquoi? Parce que je ne vis pas à Montréal, et on n'a pas de transport en commun! Alors ça nous coûte moins cher! -
benny30, lol
tellement de gens qui disent les choses a moitie !!!
ben oui 1$ de plus sur immatriculation
as-tu vu le permis de conduire , une augmentation de 13 $ sur 86$ $ !!!!!!!!
pas mal plus que 2% ,right????
quand on calcule, on calcule tous les couts, pas juste ceux qui font nos affaire....
de toute facon, c est bien evident que le plan du gouvernement est de ramener le prix d avant au permis quand on le payais 1 fois par 2 ans, soit au lieu de 2ans ce sera pour un an.....
tellement evident -
@maths
encore
Serait-ce que les Montréalais ne sont pas des Québécois ou qu'il y a ambiguité dans votre tête? -
En 2010 le gouvernement va sûrement monter les tarifs suivants:
RRQ: Régime déficitaire
RQAP: Régime déficitaire
CSST: Régime déficitaire
Assurance médicament: Régime déficitaire
Péages: Pour financer la construction de route (pour les chums)
Frais de garde à tarif réduit: Syndicalisation des éducatrices, coût estimé de 1 milliard et pour financer les chums.
Impôt: Pour améliorer les conditions de travaille des fonctionnaires (voeux des grosses centrales syndicales)
TVQ: Pour réduire le déficit
Frais connexe: certificat de naissance, permis pêche, etc..
Frais de scolarité post-secondaire.
Je suis sûre que j'oublie encore plusieurs hausses de tarifs. -
En 2010 le gouvernement va sûrement monter les tarifs suivants:
RRQ: Régime déficitaire
RQAP: Régime déficitaire
CSST: Régime déficitaire
Assurance médicament: Régime déficitaire
Péages: Pour financer la construction de route (pour les chums)
Frais de garde à tarif réduit: Syndicalisation des éducatrices, coût estimé de 1 milliard et pour financer les chums.
Impôt: Pour améliorer les conditions de travaille des fonctionnaires (voeux des grosses centrales syndicales)
TVQ: Pour réduire le déficit
Frais connexe: certificat de naissance, permis pêche, etc..
Frais de scolarité post-secondaire.
Je suis sûre que j'oublie encore plusieurs hausses de tarifs. -
On aura presque tous une augmentation de salaire cette année, et je ne connais personne qui n'en veut pas. Cela comprend les employés d'Hydro Quebec, de la SAAQ, et des autres services. Si leur salaire augmente, les coûts d?opérations de ces sociétés augmentent et il est normal que le tarif suive aussi (pour que ces sociétés soient rentable ou du moins qu?ils n?aient pas de perte). C'est de l'économie de base. Je ne comprends pas que l'option des consommateurs et que les Médias font un article avec des augmentations normales. Engager un économiste et sortez dans les médias quand il y a une vraie injustice.
Ce que je déplore par contre c'est l'augmentation du permis de conduire. Si on veut insister les gens à prendre le transport en commun, on devrait augmenter les immatriculations à la place. Parce que même si tu prends le transport en commun, tu auras toujours besoin de payer ton permis de conduire, pour le jour où tu en auras besoin. -
À Montréal ma passe mensuel est passé de 68,5$ à 70$, sois une augmentation de 2,2%. Pourtant l'immatriculation d'une voiture est passée de 260$ à 261$, une augmentation de seulement 0,4%.
Nous voyons ici l'encouragement évident des gouvernements pour l'automobile plutôt que le transport en commun! Et comme, bien souvent, les riches ont des voitures et les pauvres se contentent du transport en commun : nous avons aussi un aperçu du gouvernement qui prend sont argent dans les poches des plus pauvres plutôt que dans celles des nantis! -
Plus sérieusement, un attirail de mesures pour paresseux prises par des gens qui n'ont aucune vision. Comme disait Brel, salut à toi Dame Bêtise....
Revoir l'imposition déficiente serait un exercice autrement plus valable et plus payant. -
De l'inflation!!! oh noes~~
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Il faut s'ennuyer pas à peu près pour se donner la peine de répondre à quelqu'un qui ne sait pas lire. Un futur sénateur sans aucun doute.
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Faites-nous part de votre opinion.Cher maths je vous ferai remarquer que tous les Québécois paient..(impòts provincials)pour la grosse ville qui en a jamais assez,en plus d'être mal administrée.
-
maths
Chialer pour chialer. On est assez intelligent pour faire la différence entre Montréal et la Province. Get a life. -
@maths
Ben voyons, en quoi la hausse de la tvq, du prix de l'électricité et de l'immatriculation des véhicules ne concerne que les Montréalais??? Pour le transport en commun, on ajoute même: "le mouvement à la hausse est suivi par la plupart des sociétés de transport un peu partout au Québec". Un peu moins de paranoïa pour 2010 svp. -
@ maths,
j'ignorais que l'électricité, les renouvellements de permis, d'immatriculation, la TVQ ainsi que les services de transports ''un peu partout au Québec'' ne concernaient que les montréalais...Dans quel coin tu habites? on risque de tous déménager là alors :) -
Les contribuables québecois sont très riche et emplement capable de payer plus.
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Bien sur, seul montréal vit avec hydro-québec, le reste du monde vit de manière rural au puit et à la chandelle
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@maths : vous n'utilisez pas l'électricité en région? ;-)
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En réponse a Maths:
Donc vous ne prenez pas le transport en commun ailleurs dans la province et vous avez votre propre centrale électrique et n'avaz surtout pas de permis de conduire...
Quelques fois les fètes sont trop longues...
Bonne années a tous.
Merci de me publier.
Robert -
En réponse a Maths:
Donc vous ne prenez pas le transport en commun ailleurs dans la province et vous avez votre propre centrale électrique et n'avaz surtout pas de permis de conduire...
Quelques fois les fètes sont trop longues...
Bonne années a tous.
Merci de me publier.
Robert -
En région vous n'utilisez pas d'éléctricité ? Vous ne conduisez pas d'automobile ? Vous êtes exemptés de la TVQ ?
Inutile ce commentaire... -
Une hausse des tarifs d'électricité de 0,2%, c'est pas ce que j'appelle saigner les consommateurs. C'est moins que l'inflation!
Il me semble qu'Option Consommateur pourrait changer de refrain. Faut-il fixer les tarifs en fonction des familles à faible revenu ?
Si on décide tout en fonction des faibles revenus, on développe une société de faibles revenus. Option Consommateur, c'est le lobby des pauvres. -
Bonne année d'augmentations en 2010. Quel beau cadeau en ce début d'année.
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@maths
Comme notre bon gouvernement libéral subventionne grassement la Métropole lorsque ceux qui l'habitent ne sont plus capables de payer, c'est donc tous les Québécois qui paient par leurs impôts.
La solution?
Récupérer d'office les argents volés par tous ceux que l'on connait et couper à fond dans les primes de toutes sortes que s'octroient les élus et leurs amis qu'on favorise grassement, comme les Claude Mailhot par exemple.
Je vous laisse en nommer d'autres. -
Hydro-Quebec, la SAAQ ne servent pas les regions?
C'est vrai aussi qu'il n'y a pas grand autobus/metro a St-Mouk-Mouk sur le lac -
@maths
Sais-tu lire?
Hydro, la TVQ, le permis de conduire, ça concerne seulement les Montréalais?
et pour l'AMT, l'article ajoute: "le mouvement à la hausse est suivi par la plupart des sociétés de transport un peu partout au Québec."
Bravo! -
@maths
À ce que je sache, la TVQ, la SAAQ et Hydro-Québec touchent tous les Québécois! Le seul élément de ce texte qui ne concerne que les Montréalais est l'AMT (et encore...cela concerne les habitants des banlieues de Montréal!). Cessez de jouer les "régionaux" offensés et de voir du "montréalocentrisme" là où il n'y en a pas.
Un ex-montréalais maintenant mauricien -
@ maths.
Ah bon parce qu'il n'y a que les Montréalais qui ont des comptes avec Hydro ? -
Hé ho, maths...
Ce que tu dis montre que tu as très vite lu l'article sans faire attention. Ton commentaire est donc un peu déplacé.
Où tu vois que ça ne concerne que les montréalais, au juste ?
On y parle d'Hydro Québec, de la SAAQ, de la TVQ, du transport en commun ''en général''...
Rien à voir avec Montréal !!! -
Au Québec une hausse de tarifs = baisse de services. On est incroyables!
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Vos informations concernant les coûts d'immatriculation pour les motocyclettes sont erronées. D'abord, la hausse des coûts d'immatriculation pour les motocyclistes n'est pas uniquement fixée en fonction de la cylindrée supérieure à 400 cm3. En effet, les coûts d'immatriculation sont également fixés selon le type de moto (sport ou régulière).
En 2010, il en coûtera 627$ pour immatriculer une moto "régulière" de plus de 401 cm3 (518$ en 2009) alors qu'il en coûtera 1410$ pour une moto "sport" (1030$ en 2009). Il s'agit là d'un principe de catégorisation des véhicules. À mon avis, afin d'aller chercher davantage d'argent, il ne serait pas étonnant que la SAAQ étende cette catégorisation aux automobiles.
http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/comparatif/index.php -
Changer le titre, ce reportage concerne les Montréalais, pas les Québécois.
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