En septembre, les ventes de Ford avaient reculé de 6% sur un an, celles de GM de 20% et celles de Chrysler, qui doit dévoiler demain sa nouvelle stratégie, avaient chuté de 42%.

Ford, le seul constructeur américain à avoir échappé à la faillite, estime en outre dans un communiqué que sa part de marché a dépassé les 15% en octobre, en progression sur un an et plus élevée que celle enregistrée sur les neuf premiers mois de 2009.

GM souligne aussi que sa part de marché «a augmenté pour le troisième mois d'affilée à 21% du total des véhicules légers».

«La demande des consommateurs pour les nouveaux modèles (...) a soutenu les gains en parts de marché de Ford», a commenté son vice-président Ken Czubay.

«Quatre-vingt pour cent de nos ventes en octobre proviennent de nos nouveaux modèles 2010», a-t-il précisé.

Ford, y compris Volvo, a écoulé 136 920 véhicules, en octobre, contre 132 838 il y a un an, soit une hausse de 3,1%.

C'est beaucoup mieux que ne le prévoyait le cabinet Edmunds.com, qui tablait sur un recul de 3,5% en un an des ventes de Ford.

Ford avait déjà annoncé lundi un bénéfice trimestriel frôlant le milliard de dollars, conduisant les agences d'évaluation financière Standard and Poor's et Moody's à relever sa note.

De son côté Chrysler a écoulé 65 803 unités en octobre, en chute de 30% sur un an, tout juste au-dessus des prévisions d'Edmunds.com, qui misait sur -31,4%.

GM a lui vendu 177 603 véhicules le mois dernier, en hausse de 4,1% sur un an, soit sa première progression depuis janvier 2008, il y a presque deux ans, mais moins que ne le prévoyait Edmunds.com (+5,7%).