Le quotidien, qui cite des personnes au courant des projets de Chrysler, indique que le groupe va réduire considérablement la gamme de ses marques Dodge et Jeep pour éliminer les véhicules les plus volumineux et gourmands en carburants.

Sergio Marchionne, directeur général de Chrysler et de Fiat, doit dévoiler sa stratégie pour le constructeur américain le 4 novembre. Un porte-parole de Chrysler joint par l'AFP s'est refusé à tout commentaire avant cette date.

D'après le quotidien financier, la camionnette Dodge Grand Caravan doit être supprimée, de même que les modèles Jeep Commander, Compass, et Patriot.

Du côté des berlines, la Dodge Viper, la Dodge Dakota, la Dodge Caliber et la Dodge Avenger verraient également leur production arrêtée d'ici à 2012, de même que la Chrysler Sebring.

Une source proche du dossier interrogée par l'AFP a toutefois affirmé que la liste du Wall Street Journal était «trop longue», et que la stratégie qui sera dévoilée la semaine prochaine prévoit moins de suppressions de modèles.

Fiat a indiqué dès la concrétisation de son alliance avec Chrysler qu'il comptait réintroduire aux États-Unis sa marque de luxe Alfa Romeo, qui avait quitté les États-Unis en 1995 et n'y était revenue qu'en 2008 avec des modèles de luxe importés.

Le constructeur compte aussi réintroduire sa voiture fétiche, la toute petite Fiat 500 aux États-Unis en 2011. Selon le Wall Street Journal, elle serait assemblée au Mexique.

Citant une personne proche de la société, le quotidien des affaires ajoute que «la trésorerie de la société s'est améliorée» depuis le rachat par Fiat, après la reprise de la production arrêtée pendant le dépôt de bilan en mai et juin.