En effet, après avoir récupéré et remis sur pied l'ancien Circuit Deux-Montagnes, qu'il a rebaptisé Autodrome Saint-Eustache, le vétéran pilote devenu promoteur, Claude Aubin, vient de céder la piste et son administration à deux hommes d'affaires de la région de Deux-Montagnes, les frères Daniel et Stéphane Descoste.

Mais que les amateurs de course automobile se rassurent: messieurs Descoste sont eux-mêmes des pilotes réguliers et ils n'ont nullement l'intention de changer la vocation de l'emplacement.

«Nous devrions continuer la programmation actuelle lors de la prochaine saison, d'annoncer Daniel Descoste, maintenant à la direction de la piste. Les seuls changements immédiats devraient être limités à des décisions administratives. Cependant, a-t-il précisé, nous comptons améliorer l'emplacement, tout en respectant les normes environnementales qui s'imposent.»

Daniel Descoste a confié à La Presse que son administration vise des séries de plus grande importance dans un avenir plus ou moins rapproché. Il a spécifié que toute amélioration devait se faire dans les limites de terrain déjà acquises, ce qui permettrait quand même l'agrandissement de la piste ovale afin de recevoir d'autres séries NASCAR, l'organisme de compétition qui sanctionne déjà cette piste.

Un des rêves de Daniel Descoste est d'obtenir une course de la série de camionnettes Craftsman de NASCAR, étant donné qu'il pilote lui-même une camionnette de la série Cummins, le programme principal de Saint-Eustache.

Préoccupé par l'environnement, Descoste aimerait aussi remplacer le carburant actuel des bolides par de l'éthanol. De plus, il tient à ce que la piste soit dorénavant occupée toute l'année, en incluant des cours de conduite de performance afin de s'occuper de la relève québécoise en course automobile. Enfin, il nous rassure en nous promettant «au moins une bonne dizaine d'années de courses» à l'Autodrome Saint-Eustache. Pas question d'en faire des projets domiciliaires !